419 – Tishka

  Année : 1968 Chantier : Pouvreau Coque : Bois, pont vernis Propriétaires successifs : P. Archawski, F. de Viry Premier propriétaire : P. Archawski Actuel propriétaire : L. Conversy Derniers ports d’attache : Le Havre, Bastia Un commentaire ou une info à nous transmettre sur ce Requin ? Écrivez-nous ci-dessous.

Grand-Prix de L’École Navale, manifestez-vous !

Vous l’avez probablement constaté lors de notre publication de début d’année, le Grand-Prix de l’École Navale fait désormais partie des évènements incontournables de notre calendrier. Après la réussite du National 2017 à Brest, et preuve de l’attachement de la Marine Nationale pour notre classe, l’organisation du Grand-Prix de l’École Navale nous a confirmé sa volonté…

n° inconnu – Abo, 1934

Année : 1934 Chantier : Abö Coque : pitch pin A restaurer Lest et varangues neuves et boulons de quille changés en inox. Visible à : Nord-sur-Erdre (44) Commentaires particuliers : le bateau serait passé par la Normandie puis Saint Nazaire où il a été récupéré. Un commentaire ou une info à nous transmettre sur…

352 – Ingrid

Chantier : Pouvreau Année : 1965 Coque : bois Visible : Brignogan (Finistère) Propriétaire actuel : L. Tanguy qui a acquis le Requin sur lequel elle à navigué lorsqu’elle était enfant  en novembre 2017 Fait marquant : Requin en cours de restauration au chantier Mecamer à Brignogan Un commentaire ou une info à nous transmettre…

Des nouvelles de la restauration de Capricorne

Nous présentions il y a quelques semaines le projet de restauration entrepris sur Capricorne, Pouvreau n°365, par Hervé, Bertrand, et Laurent, trois amis passionnés originaires de l’Essonne. Le Requin est désormais installé dans l’Essonne et les travaux vont s’accélérer. L’objectif : restaurer Capricorne dans son état à l’origine de sa sortie des chantiers Pouvreau. Voici…

A vendre : Wiliwam, Pouvreau n°373

Chantier : Pouvreau, Année : 1966, Coque : bois, A restaurer : remplacer boulons de quille et varangues, prévoir les galbords et ribords, quelques romaillets sur des bordés, toît de roof à refaire complètement, intérieur vide qui demande un gros décapage puis peinture, vernis à refaire complètement, mât et bôme à refaire. Accastillage complet mais…