« Avoir l’air de » ne suffit pas pour être un Requin. Comme pour les autres séries, il y a des règles de classe à respecter. Le sommaire ci-dessous vous permettra d’accéder à tout ou partie de la jauge. Il vous est possible aussi de la télécharger en cliquant ici.

Les modifications et rajouts s’imposent pour les bateaux « Polyester » neufs à partir du 27 juillet 2005.
Approuvé par le Comité Directeur de l’Association Française des Propriétaires de Requin (AFPR) le 6 juillet 2005. Ratifié par l’Assemblée Générale Extraordinaire de l’Association Française des Propriétaires de Requin (AFPR) le 27 juillet 2005.

1 – Prescriptions générales

• 1-1 – Objet des Règles de Classe
• 1-2 – Autorité
• 1-3 – Interprétation des règles
• 1-4 – Jauge et jaugeurs
• 1-5 – Responsabilité du propriétaire

2 – Administration

• 2-1 – Langage
• 2-2 – Administration de la Classe
• 2-3 – Enregistrement des bateaux
• 2-4 – Constructeurs
• 2-5 – Conditions d’admission aux régates
• 2-6 – Numéro de voile et emblème de classe
• 2-7 – Marques d’identification
• 2-8 – Publicité

3 – Jauge

• 3-1 – Généralités
• 3-2 – Coque – Fausse quille – Gouvernail – Lest
• 3-3 – Pont – Roof – Cockpit
• 3-4 – Aménagements
• 3-5 – Espars
• 3-6 – Gréement
• 3-7 – Accastillage
• 3-8 – Poids du bateau
• 3-9 – Voiles
• 3-10 – Equipement de sécurité
• 3-11 – Equipage

4 – Plans officiels

• 4-1 – Liste des plans
• 1-B – Plan de forme
• 2-A – Plan de construction bois
• 3-A – Plan de construction plastique
• 4-D – Voilure et gréement

5 – Construction bois – Spécifications techniques

• 5-1 – Généralités
• 5-2 – Coque
• 5-3 – Boulonnerie – Visserie
• 5-4 – Fausse quille – Gouvernail – Lest
• 5-5 – Pont – Roof

6 – Construction polyester – Spécifications techniques

• 6-1 – Généralités
• 6-2 – Coque
• 6-3 – Boulonnerie – Visserie
• 6-4 – Fausse quille – Gouvernail – Lest
• 6-5 – Pont