Vends Requin Abö n°24 fabriqué en Finlande et importé en France en 1938. C’est un des plus vieux Requin de France et j’ai souhaité le conserver comme à son origine, en bois avec son accastillage en bronze d’époque. C’est un magnifique voilier classique qui trouve toute sa place dans le Musée Maritime de La Rochelle…
Année : 1934 Chantier : Abö Coque : pitch pin A restaurer Lest et varangues neuves et boulons de quille changés en inox. Visible à : Nord-sur-Erdre (44) Commentaires particuliers : le bateau serait passé par la Normandie puis Saint Nazaire où il a été récupéré. Un commentaire ou une info à nous transmettre sur…
Chantier : Abö Année : 1950 Port d’attache : La Grande Motte Propriétaire actuel : JM. Maldonado Ancien propriétaire : M. Soler Commentaires : construit en 1950 au chantier Abo-Batvarf à Turkü en Finlande et importé au Havre sous le nom de Drakkar pour M. Thillard, il porte le numéro de série 47 sur la…
Année : 1938 Chantier : Abo Nom d’origine : Cyrrus Coque : chêne et sapin Gréement : mât et bôme bois Propriétaires successifs : 5 Premier propriétaire : Mme Révillon Actuel propriétaire : Marc Fargeas Dernier port d’attache : Saint-Valéry-en-Caux Fait marquant : Cyrrus a été construit en Finlande par les chantiers ABO en 1938.…
Année : 1935 Chantier : Abö Nom d’origine : Thibor III Coque : sapin Gréement : mât et bôme bois Propriétaires successifs : 7 Premier propriétaire : Dr. Grappin Fait marquant : Requin dont on a perdu la trace. Un commentaire ou une info à nous transmettre sur ce Requin ? Ecrivez-nous ci-dessous.
Année : 1935 Chantier : Abö Nom d’origine : Marsouin Coque : sapin Gréement : mât et bôme bois Propriétaires successifs : 5 Premier propriétaire : Mrs. Garnier et Touvel Actuel propriétaire : Th. Bectarte Dernier port d’attache : Pléneuf-Val-André (22) Fait marquant : n. c. Un commentaire ou une info à nous transmettre sur…
Nous le constatons régulièrement, la restauration d’un Requin est une entreprise difficile et exigeante. Et quand une unité retrouve son élément après plusieurs années de chantier, c’est un évènement. D’autant plus lorsqu’il s’agit d’un des plus anciens Requin en activité. Après 6 années de travaux dans deux chantiers bretons, Cyrrus, Requin n°24 construit en Finlande par les chantiers…